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2018年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场及2019年新增运力规模和推荐发展船型

发布日期:2019-04-12 14:54 来源:本站 有157 人浏览

    为提高沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力供给质量,积极引导船舶运力有序发展,公开公平公正地开展新增运力综合评审工作,现将2018年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场及2019年新增运力规模和推荐发展船型公布如下:
    一、2018年沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场
    近年来,沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场基本保持稳定,运价波动较小,原油船、成品油船、液化天然气船运力整体上供大于求,化学品船、液化石油气船运力供需基本平衡。
    2018年,沿海省际原油水运量完成7040万吨,同比下降512万吨、降幅6.8%,营运船舶90艘、486.5万载重吨,船舶运力供给大于需求,但存在结构性供给不足问题;成品油下水量完成3000万吨,同比基本持平,营运船舶1206艘、537.9万载重吨,船舶运力供给大于需求;化学品水运量完成2680万吨,同比增长80万吨、增幅3.1%,营运船舶288艘、112.90万载重吨,船舶运力供需基本保持平衡;沿海省际液化石油气船(含化工气体船)运量完成323万吨,同比增长12万吨、增幅3.8%,营运船舶72艘、24.79万载重吨,船舶运力供需基本保持平衡;沿海省际液化天然气(LNG)营运船舶2艘、2.53万载重吨,船舶运力供给大于需求。
    二、2019年新增运力规模和推荐发展船型
    为深化运力结构调整,满足特殊时期、特种货物等运输需求,保障沿海省际散装液体危险货物运输,2019年将适当新增部分船舶运力。
    (一)原油船舶运力:一是新增单船4000-7000载重吨,运力总规模5万载重吨左右的小型原油运输船,二是新增1.5万吨级具备动力定位2级及以上、配有船艏装载系统的原油运输船。二者总计6.5万载重吨左右。
    (二)成品油船舶运力:新增单船3000-8000载重吨、具备加注功能(如配备艏侧推、输油臂等装置)的成品油运输船,总计12万载重吨左右。
    (三)化学品船舶运力:新增5万载重吨左右的化学品船运力,推荐发展船型为高端不锈钢或液态硫磺专用化学品运输船。
    (四)液化石油气船舶运力:新增1万载重吨左右(约2万立方米)的液化石油气船(含化工气体船)运力,推荐发展船型为乙烯专用液化气运输船。
    (五)液化天然气船舶运力:新增1万载重吨左右(约2万立方米)的液化天然气船运力,推荐发展船型为单船1万立方米左右具有加注功能的小型LNG运输船。



    (来源:交通运输部)

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